五步工作法（删除→简化→加速→自动化）
优化任何流程的正确顺序：先删除不必要的环节，再简化，再加速，最后才自动化。不要自动化一个本不该存在的流程。
"最好的零件是不存在的零件，最好的流程是不存在的流程。删除是最高级的优化，自动化是最后一步而非第一步。"
决策简报
核心判断
最好的零件是不存在的零件，最好的流程是不存在的流程。不要自动化一个不该存在的环节。
推理逻辑
1. 先删除——如果一个零件/流程/需求不存在，它就不会出故障、不需要维护、不消耗时间 2. 再简化——不能删的，用最简单的方式实现 3. 再加速——已简化的流程缩短周期 4. 最后自动化——确认必要性后才投入自动化资源 5. 顺序不可颠倒——跳步是最常见的错误
关键案例
Tesla Model 3 工厂过度自动化，传输带系统复杂且频繁故障。拆掉后混合人工+自动化，产能突破。马斯克："我们自动化了不该存在的流程。"
适用场景
流程臃肿效率低、制造成本优化、产品功能取舍、技术架构简化。
不适用场景
法规/合规要求的流程不能随意删除；安全关键系统需要冗余设计而非极致精简。
决策逻辑
质疑需求来源：这个需求/流程是谁提出的？不管他多聪明，先质疑其必要性。
尝试删除：如果删掉这个环节会怎样？如果你删掉后没有加回来至少10%，说明删得不够。
简化剩余部分：不能删的，能不能用更简单的方式实现？减少步骤、合并环节。
加速循环：已简化的流程，能不能缩短周期时间？但不要在前三步没做好之前加速。
最后才自动化：确认这个流程确实有必要存在且已简化后，再考虑自动化。
协作模型
冲突模型
冲突场景： 数据驱动方法倾向于在已有流程上做增量优化（A/B测试），五步工作法要求先质疑流程本身是否该存在
化解方案： 先用五步法审视流程结构，确认必要性后再用数据驱动优化细节
证据链
Tesla Model 3 产能地狱期间，工厂过度自动化导致效率低下。马斯克后来承认：'我们犯的最大错误是自动化了不该存在的流程。'拆掉部分自动化设备后产能反而提升。
SpaceX 工程师习惯性地为零件加安全冗余。马斯克要求他们先证明为什么这个零件需要存在，然后才讨论怎么优化。星舰的零件数量比传统设计少了几个数量级。